지멘스, 4억 유로 규모 자율열차 소프트웨어 계약…

Siemens Mobility와 오스트리아 연방 철도 ÖBB는 자율 열차 소프트웨어에 대한 4억 유로 규모의 계약을 체결했습니다.

오스트리아 철도 네트워크를 디지털화하는 프로젝트는 증가하는 승객 수에 대처하기 위해 2040년까지 국가 철도 시스템의 용량을 두 배로 늘리는 것을 목표로 합니다. 디지털 유럽 열차 제어 시스템 ETCS는 Linz와 Vöcklabruck 사이의 57km 노선에 구현 및 시운전되었습니다.

이 시스템은 열차 사이의 거리, 방향, 속도를 실시간으로 제어합니다. 이를 통해 경로는 더 많은 승객과 화물을 운송할 수 있으며 열차는 보다 안정적이고 정시에 안전하게 운행될 수 있습니다.

ETCS 레벨 2를 사용하면 중복된 ETCS 무선 블록 센터에서 GSM-R 열차 라디오를 통해 열차로 데이터가 전송됩니다. 선로의 데이터 단위는 열차의 위치를 ​​결정하고 변경할 수 없는 경로 데이터를 전달하는 데 사용됩니다. 해당 연동은 선로 공석 데이터 및 기타 정보를 RBC로 전송합니다. 그런 다음 RBC는 운전 허가증을 생성하여 열차로 보냅니다. 이러한 지속적인 양방향 데이터 흐름은 회선 처리량을 크게 증가시켜 최대 속도에서 더 짧은 거리를 허용합니다. 이러한 방식으로 ETCS는 최적의 속도로 자율주행을 위한 기반을 제공합니다.

Siemens Mobility와 ÖBB-Infrastruktur는 첫 번째 노선 구간의 성공적인 시운전 이후 장기적인 협력을 위한 기본 계약을 체결했습니다. 여기에는 오스트리아의 고급 철도 네트워크에 대한 안전 보장 범위를 제공하기 위해 2038년까지 총 21개의 RBC를 설치하려는 계획이 포함됩니다.

ETCS 레벨 2 운영은 Linz–Wels–Vöcklabruck 및 Wels–Haiding 라인 구간에서 8월 초에 시작되어 새로운 기본 계약에 따른 첫 번째 시운전을 기록했습니다. 이 구간을 다루는 ETCS 무선 블록 센터는 비엔나에 위치하고 있으며 해당 노선에서 운행되는 열차는 린츠에서 디지털 방식으로 모니터링 및 제어됩니다.

“효율적인 철도 인프라는 오스트리아의 기후 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다. 예상되는 철도 교통량 증가를 처리하고 도로에서 벗어나기 위해 우리는 디지털 이니셔티브에 광범위하게 의존하고 있으며 ETCS 레벨 2는 미래의 철도에 매우 중요한 구성 요소입니다. Siemens Mobility와 체결한 기본 계약은 유럽 전역의 입찰을 기반으로 하며 이제 우리는 레벨 2의 추가 철도 노선을 갖추기 위해 최고의 입찰자와 협력할 수 있기를 기대하고 있습니다”라고 Dipl.-Ing는 말했습니다. ÖBB-Infrastruktur의 CEO인 Johann Pluy 박사.

“우리는 ÖBB와 협력하여 오스트리아 철도 네트워크에 ETCS 레벨 2를 갖추게 된 것을 자랑스럽게 생각하며, 이 노선의 시운전은 ÖBB의 지속적인 ETCS 적용 범위 확장에 중요한 이정표가 됩니다. ETCS 무선 블록 센터와 혁신적인 소프트웨어 기반 DS3 안전 플랫폼을 사용하면 노선 용량이 ​​크게 증가하고 오스트리아 철도 시스템이 세계에서 가장 현대적인 시스템 중 하나로 만들 것입니다.”라고 Siemens Mobility의 철도 인프라 CEO인 Andre Rodenbeck은 말했습니다.

ÖBB-Infrastruktur는 2026년까지 열차 제어 시스템에 2억 유로를 투자할 예정이며, ETCS 및 열차 제어를 위한 기본 계약에 총 9억 유로가 배정되었습니다.

유럽 ​​표준으로서 ETCS는 국경 간 여행을 훨씬 더 쉽게 만들고, 해외 목적지로의 여행을 더욱 편안하고 단축할 것입니다. ÖBB는 2020년 11월부터 Lower Austria의 Achau 기차역 연동을 위한 파일럿 프로젝트에서 성공적으로 사용된 분산형 스마트 안전 시스템(DS3) 소프트웨어 플랫폼을 사용할 예정입니다. 이 플랫폼은 ETCS나 연동 같은 기존 애플리케이션을 완전한 IP 기반 시스템 아키텍처를 위해 멀티코어 기술과 새로운 통신 개념을 사용하는 COTS 기반의 표준 고성능 플랫폼으로 마이그레이션하는 데 사용됩니다. DS3를 사용하면 ETCS 제어 센터를 더욱 최적화하고 유연성을 높일 수 있습니다.

연동 장치에 대한 링크인 DS3 플랫폼에서 이미 실행 중인 커플링 컴퓨터와 함께 ÖBB와 Siemens Mobility 파트너십도 모든 RBC에 DS3를 사용할 예정입니다.